Le nouvel Airbus A321neo « Coastliner » opérera entre les hubs de la côte Ouest de Los Angeles et San Francisco, et Newark/New York à partir de la fin de l'été - avec un siège-lit totalement inclinable en classe affaires United Polaris® avec accès direct à l'allée et accès au salon United Polaris, une première pour les passagers de United sur vols intérieurs

L'Airbus A321XLR équipé de sièges United Polaris remplacera les Boeing 757 sur certaines liaisons existantes vers des villes de plus petite taille en Europe et en Amérique du Sud à partir de cet été

Le nouveau CRJ450 reliera des villes de plus petite taille aux hubs de Denver et Chicago à partir de cet automne - cet avion régional premium proposera une cabine United First® spacieuse avec une penderie à bagages au lieu des coffres à bagages

Le nouveau 787-9 doté de l'intérieur Elevated opérera à l'international à partir du 22 avril - avec les nouvelles suites United Polaris Studio℠ et le plus grand nombre total de sièges premium de la flotte United

Depuis 2021, United a intégré 22 Boeing 787 Dreamliner, 237 Boeing 737 MAX et 67 Airbus A321neo, réalisé 70 % de son programme de rétrofit de sa flotte monocouloir principale, remplacé plus de 100 avions régionaux par des appareils de plus grande capacité ; augmenté de 40 % le nombre de sièges premium par départ en Amérique du Nord et recruté plus de 60 000 personnes

Ces nouvelles offres en matière de flotte et de produits traduisent l'engagement de United à proposer une expérience premium et des nouveautés pour chaque passager

CHICAGO et LOS ANGELES, le 24 mars 2026 – United Airlines a annoncé aujourd'hui une nouvelle étape de son plan à long terme visant à fidéliser davantage ses clients et à accentuer encore sa différenciation face à la concurrence.

La compagnie prévoit de recevoir plus de 250 nouveaux appareils d'ici avril 2028 - le plus grand nombre pour une compagnie aérienne sur une période de deux ans - afin de poursuivre la modernisation de sa flotte, d'introduire de nouvelles variantes d'appareils, de créer une nouvelle expérience pour les passagers sur les liaisons transcontinentales et de lancer de nouveaux produits à bord pour tous les clients, renforçant ainsi la position de United comme compagnie aérienne premium de premier plan.

• United introduit une expérience de gros-porteur à bord de ses nouveaux monocouloirs : la nouvelle sous-flotte Airbus A321 « Coastliner » et l'A321XLR sont les premiers monocouloirs de United à être dotés de l'intérieur Elevated et proposent un nouveau siège-lit United Polaris avec accès direct à l'allée, au design breveté, offrant davantage d'espace au niveau des coudes et des épaules, ainsi que des parois de suite plus basses qui préservent l'intimité tout en conservant une sensation d'ouverture dans la cabine. United va intégrer 100 de ces nouveaux appareils à sa flotte, lesquels remplaceront 40 Boeing 757 plus anciens et moins performants.

• Le Coastliner arborera une livrée spécialement conçue et opérera exclusivement entre les hubs de la côte Ouest de United à San Francisco et Los Angeles, et Newark/New York, introduisant l'expérience cabine United Polaris auprès des passagers voyageant sur le réseau intérieur. Pour la première fois, les clients voyageant en United Polaris sur ces liaisons pourront également accéder au salon United Polaris.

• L'A321XLR de United offrira aux voyageurs 32 sièges premium - soit 16 de plus que le 757 qu'il remplace - et entrera en service plus tard cette année.

Le CRJ450 - une version repensée et redessinée du CRJ200 - reliera des villes de plus petite taille aux hubs de Denver et Chicago de la compagnie à partir de cet automne. Il s'agira de l'un des avions régionaux les plus premium de United, avec une cabine United First spacieuse et une grande penderie à bagages au lieu des coffres à bagages, créant un environnement ouvert et luxueux sans équivalent dans l'aviation régionale commerciale.

Le nouveau 787-9 de United équipé de l'intérieur Elevated opérera à l'international à partir du 22 avril. Ces appareils intègrent le nouveau produit United Polaris Studio de la compagnie : des sièges-lits avec accès direct à l'allée, 25 % plus spacieux que les sièges United Polaris standards, avec portes d'intimité*, ottoman pour un compagnon sur certains sièges, service de repas exclusif avec accords mets-vins et caviar, nouvelles trousses de confort avec produits en format vente, recharge sans fil, connectivité Bluetooth et immense écran individuel 4K OLED de 27 pouces - le plus grand parmi les transporteurs américains.

L'annonce d'aujourd'hui s'inscrit dans le prolongement de la stratégie de croissance ambitieuse et réussie « United Next », annoncée en 2021. Depuis lors, United a intégré 22 Boeing 787 Dreamliner, 237 Boeing 737 MAX et 67 Airbus A321neo, réalisé 70 % de son programme de rétrofit de sa flotte principale monocouloir, remplacé plus de 100 avions régionaux par des appareils principaux de plus grande capacité ; augmenté de 40 % le nombre de sièges premium par départ en Amérique du Nord et recruté plus de 60 000 personnes.

« Depuis plus d'une décennie, nous avons investi des milliards de dollars dans nos produits, notre service et notre technologie dans le cadre de notre stratégie visant à devenir la compagnie aérienne de référence au monde en matière de fidélité client, et le résultat est qu'un nombre croissant de clients choisissent de voyager avec nous chaque jour », a déclaré Scott Kirby, CEO de United. « Aujourd'hui, nous accélérons la mise en œuvre de notre stratégie et portons notre offre à un niveau supérieur, en créant une expérience à bord premium encore plus cohérente pour chaque client et en apportant de la valeur dans chaque cabine de service. »

« Ces nouveaux appareils et produits ne viennent pas seulement compléter notre stratégie de flotte et de réseau, ils offrent aussi à nos clients davantage de choix en matière de services premium et de sièges - qu'ils aient acheté un billet basic economy pour voyager de Chicago à Fort Wayne ou qu'ils voyagent en Polaris entre San Francisco et Singapour », a déclaré Andrew Nocella, Executive Vice President et Chief Commercial Officer de United. « United donne le tempo et innove pour ses clients à une échelle et à un rythme sans précédent dans l'histoire de l'aviation - et nous ne comptons pas lever le pied. »

Les nouveaux appareils qui rejoindront la flotte de United entre aujourd'hui et avril 2028 comprennent :

• 47 Boeing 787-9 Dreamliner avec l'intérieur Elevated
  • 33 seront configurés avec un nombre accru de sièges premium
• 40 Airbus A321neo Coastliner sur un total de 50 commandés
• 28 Airbus A321XLR sur un total de 50 commandés
• 119 Boeing 737 MAX
• 18 Airbus A321neo

Une expérience de gros-porteur à bord d'un monocouloir

Les nouveaux A321neo Coastliner et A321XLR disposent d'un siège-lit United Polaris sur mesure avec accès direct à l'allée, offrant dans ces nouveaux monocouloirs la même sensation d'espace et de confort que celle appréciée par les clients à bord des gros-porteurs. Cette nouvelle suite est plus large au niveau des épaules et des coudes que les produits comparables de la concurrence et comporte des séparateurs de suite semi-translucides qui créent une sensation d'ouverture dans la cabine tout en préservant l'intimité des passagers. Ce design breveté est le fruit de plus de cinq années de recherche et développement - y compris deux séries de tests de sommeil menés auprès de clients - afin de garantir un espace suffisant pour se détendre confortablement, un agencement intuitif et des fonctionnalités faciles d'accès.

L'arrivée de l'A321neo Coastliner et de l'A321XLR - combinée à la flotte existante de la compagnie - signifie que United proposera bientôt près de deux fois plus de sièges-lits que son principal concurrent.

L'Airbus A321neo « Coastliner »

L'Airbus A321neo Coastliner a été spécialement conçu pour offrir une expérience encore meilleure aux passagers voyageant sur les liaisons transcontinentales - l'intérieur de l'appareil est entièrement nouveau, de l'avant à l'arrière, avec 20 nouveaux sièges-lits United Polaris avec accès direct à l'allée, 12 sièges United Premium Plus® - une première sur des vols intérieurs opérés en monocouloir - et 129 sièges United Economy®. United a retiré trois sièges par rapport à la configuration standard de cet appareil afin d'aménager un espace de libre-service à l'arrière de l'avion, permettant aux passagers voyageant en Economy de prendre à tout moment pendant le vol leur collation ou boisson sans alcool préférée.

Les clients voyageant en United Polaris à bord du Coastliner bénéficieront d'équipements similaires à ceux proposés sur les vols internationaux, notamment la literie Saks Fifth Avenue, les soins de la peau Perricone MD dans les trousses de confort, ainsi que des casques audio premium avec technologie Meridian. Et - pour la première fois - les clients voyageant en United Polaris à bord de cet appareil pourront accéder au salon United Polaris.

Le Coastliner sera facilement reconnaissable dans le ciel grâce à une nouvelle livrée rendant hommage aux destinations côtières qu'il dessert. Des bandes distinctives dans des nuances vives de bleu enveloppent le tiers arrière de l'appareil, et le nom United est apposé sous le fuselage, pour le plus grand plaisir de ceux qui auront la chance de l'apercevoir depuis le sol - notamment depuis les lieux emblématiques d'observation d'avions situés à proximité de l'aéroport international de Los Angeles.

Les liaisons opérées par le Coastliner figurent parmi les plus fréquentées de United - en moyenne, plus de 10 000 passagers voyagent chaque jour entre les hubs de la côte Ouest de la compagnie à San Francisco et Los Angeles, et Newark/New York - avec ensuite des correspondances vers le réseau mondial de premier plan de la compagnie, Hong Kong, Melbourne, Shanghai, Sydney et Taipei étant les destinations finales les plus prisées. United dessert 17 destinations à travers le Pacifique depuis ses hubs de la côte Ouest et 42 destinations à travers l'Atlantique depuis Newark/New York - plus que toute autre compagnie aérienne américaine. Le premier des 50 Coastliner prévus par United entrera en service cet été, et la compagnie prévoit que 40 d'entre eux seront en exploitation d'ici début 2028.

L'Airbus A321XLR

L'Airbus A321XLR a lui aussi été conçu dès l'origine pour devenir le monocouloir le plus premium de la compagnie, capable d'offrir un nouveau niveau de confort et de style à ceux qui voyagent sur des liaisons internationales court et moyen-courriers. Cet appareil propose 32 sièges premium - soit 16 de plus que les 757 qu'il remplace - dont une nouvelle suite United Polaris avec accès direct à l'allée et porte d'intimité. Chaque siège dispose d'un grand écran 4K OLED avec connectivité Bluetooth, dont la taille varie de 19 pouces en Polaris à 16 pouces en United Premium Plus et 13 pouces en United Economy, et tous les passagers bénéficient de coffres à bagages plus spacieux pouvant accueillir des valises cabine à roulettes. Comme le Coastliner, l'A321XLR comporte un espace de libre-service à l'arrière de la cabine Economy.

L'A321XLR remplacera la flotte de Boeing 757 de United sur certaines liaisons internationales existantes à partir de cet été et, à terme, ouvrira de nouvelles destinations à la compagnie en Europe et en Amérique du Sud. United lancera ce nouvel appareil avec un marquage spécial « Born to Explore », en célébration des nouvelles possibilités de voyage rendues possibles par cet avion. Cinquante A321XLR devraient rejoindre la flotte de United et plus de la moitié d'entre eux devraient être en service d'ici 2028.

Le CRJ450

Le CRJ450 de 41 sièges est un avion régional inédit conçu pour évoquer une expérience de jet privé pour les voyageurs installés en cabine United First. Pour une première chez une compagnie aérienne commerciale américaine, les coffres à bagages au-dessus des sièges en United First ont été retirés au profit d'une grande penderie à bagages, créant un environnement spacieux et aéré. La cabine Economy propose des coffres à bagages suffisamment grands pour accueillir des valises cabine à roulettes - chose rare sur des avions régionaux de cette taille - ainsi que de nouvelles finitions cohérentes avec celles des appareils plus grands de United. Chaque passager à bord pourra profiter gratuitement du Wi-Fi Starlink s'il est membre MileagePlus, restant ainsi connecté pour le travail et les divertissements comme à la maison.

Le CRJ450 rejoint le très apprécié CRJ550 - un appareil qui a marqué le début de la refonte de la flotte régionale de United lors de son lancement en 2019. Le CRJ550 affiche l'un des niveaux de satisfaction client les plus élevés parmi tous les avions régionaux. D'ici 2028, United prévoit d'exploiter plus de 50 CRJ450 et près de 120 CRJ550, offrant ainsi aux voyageurs une option élégante et premium pour rejoindre principalement, depuis des villes de plus petite taille, les hubs de United et son réseau mondial.

Le Boeing 787-9 Elevated

Moins d'un an après sa première annonce, United a pris livraison de ses trois premiers Boeing 787-9 dotés du tout nouvel intérieur Elevated - une transformation complète de l'appareil, de l'avant à l'arrière, dans chaque cabine. Avec 99 sièges premium, cet appareil est le plus premium de la flotte internationale de United à ce jour et marque les débuts de United Polaris Studio - un nouveau siège 25 % plus grand que le siège United Polaris standard, avec des portes privatives, un ottoman pour accueillir un compagnon, service de repas exclusif avec accords mets-vins et caviar, nouvelles trousses de confort avec produits en format vente, recharge sans fil, connectivité Bluetooth et immense écran individuel 4K OLED de 27 pouces, le plus grand parmi les compagnies américaines. Chaque siège de cet appareil a été amélioré - des nouvelles suites United Polaris avec portes coulissantes et écran 4K OLED de 19 pouces, aux sièges United Premium Plus et United Economy entièrement repensés avec, respectivement, des écrans 4K OLED de 16 et 13 pouces.

Le vol international inaugural du 787-9 doté de l'intérieur Elevated est programmé le 22 avril entre San Francisco et Singapour, et certains passagers pourront avoir l'occasion de voyager à bord sur certaines liaisons intérieures entre San Francisco et Houston dans les prochaines semaines, en amont de sa mise en service à l'international. United prévoit d'exploiter 33 Boeing 787-9 dotés de l'intérieur Elevated d'ici 2028.

De nouveaux services pour tous les voyageurs

United investit pour l'ensemble de ses clients avec notamment :

• Starlink Wi-Fi - gratuit pour les membres MileagePlus - pour offrir dans les airs une expérience Internet digne de celle de la maison, et dont la présence est prévue à bord de tous les appareils United à deux cabines d'ici fin 2027.
• Une couverture plus douce et plus élégante pour les passagers en classe économique sur les liaisons plus longues.
• De nouveaux écouteurs de meilleure qualité avec une qualité audio améliorée pour les voyageurs en classe économique.
• La poursuite des investissements dans l'offre de restauration et de vins dans toutes les cabines, notamment avec un nouveau partenariat avec Chef's Table qui permettra d'introduire cet été à bord de nouvelles options de menus conçues par certains des plus grands chefs au monde.
• Des écrans à chaque siège - dans les deux prochaines années, United prévoit de disposer de plus de 227 000 écrans sur plus de 1 200 appareils.
• Une bibliothèque de contenus de divertissement à bord de référence dans le secteur, comprenant des films primés comme Sinners et One Battle After Another de Warner Bros. Pictures, ainsi que des contenus premium proposés par Apple TV, HBO Max, A24 et Spotify.
• Des coffres à bagages suffisamment grands pour accueillir la valise cabine à roulettes de chaque passager - désormais présents à bord de près de 570 appareils United.
• Une application primée régulièrement enrichie de nouvelles fonctionnalités telles qu'un guidage pas à pas pour les passagers en correspondance, une porte d'embarquement virtuelle qui vous alerte lorsqu'il est temps d'embarquer, des informations météo en temps réel, le suivi des bagages avec intégration Apple AirTag, des informations en temps réel sur la capacité des United Club et plus encore.

Pour plus d'informations sur la manière dont United crée une expérience premium de référence pour ses clients, rendez-vous sur United.com/Elevated.

*Portes privatives temporairement indisponibles

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À propos de United 

Chez United, l'excellence ouvre la voie. Avec des hubs situés à Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark, San Francisco et Washington, D.C., United exploite le réseau aérien le plus complet parmi les transporteurs nord-américains et est aujourd'hui la plus grande compagnie aérienne au monde mesurée en sièges-kilomètres offerts. Les opportunités de carrière au sein de l'équipe United sont accessibles sur united.com/careers, et davantage d'informations sur la compagnie figurent sur united.com. United Airlines Holdings, Inc., société mère de United Airlines, Inc., est cotée au Nasdaq sous le symbole « UAL ».