Fidèle à son héritage mêlant la technologie de pointe à l'art de vivre à la française, Orient Express poursuit sa vision d'un voyage d'exception et ouvre de nouveaux horizons.
Après une première navigation prévue en Méditerranée et dans les Caraïbes en 2026, Orient Express Corinthian, le plus grand yacht à voiles du monde, accueillera en 2027 un second yacht, Orient Express Olympian. Ensemble, ils inaugureront une nouvelle collection d'itinéraires.

Comme au fil des précédentes routes, la navigation suivra les vents les plus favorables, réduisant l'impact environnemental tout en offrant une expérience maritime singulière.

SAISON 2027 : VERS DE NOUVEAUX HORIZONS EN MEDITERRANEE ET EN EUROPE DU NORD

Aux itinéraires célébrant le charme de la Méditerranée, le long de la Côte d'Azur, de la Riviera italienne et de l'Adriatique, s'ajouteront de nouvelles routes en Grèce, en Turquie, au Royaume- Uni et en Europe du Nord.

ORIENT EXPRESS, UN VOYAGE DES SENS

Les intérieurs des yachts Corinthian et Olympian sont signés de l'architecte Maxime d'Angeac. Le Directeur artistique d'Orient Express réinvente l'âge d'or ferroviaire et le faste des grands paquebots dans une modernité épurée, réunissant autour de lui le fleuron des artisans d'art français.

Avec seulement 54 suites, chacune prolongée par une terrasse privée ou de larges baies panoramiques, Corinthian et Olympian offrent une expérience d'une exceptionnelle intimité.

Les volumes généreux de ces suites et des autres lieux dédiés à la restauration, à la détente et au partage instaurent une sensation d'espace rare en mer.

Les nouveaux itinéraires mènent vers des destinations iconiques et sélectives, alternant expériences choisies et sur-mesure au cœur d'escales culturelles ou au fil de rivages préservés, gastronomie imaginée par le chef multi-étoilé Yannick Alléno et moments de bien-être signés Guerlain.

Équipés de technologies environnementales de pointe, les yachts à voiles réduisent leur impact tout en offrant des voyages conçus pour demeurer inoubliables.

LA MEDITERRANEE ORIENTALE, EXEMPLES D'ITINERAIRES

Du Pirée à Istanbul par la mer Égée et les Sporades
Depuis Le Pirée, le navire quitte le golfe Saronique et gagne la mer Égée. Les Cyclades, Mykonos, puis les Sporades et la mer de Thrace jusqu'à l'entrée du Bosphore. Une arrivée à Istanbul, posée entre deux continents, par ce détroit légendaire qui, via la mer de Marmana, relie la mer Egee à la mer Noire.

De Valletta au Pirée par la mer Ionienne et le Péloponnèse
Après le détroit d'Otrante et les îles Ioniennes, de Kerkira à Céphalonie, le navire longe le Péloponnèse occidental, pénètre dans la baie de Navarin, contourne le cap Malée et retrouve la mer Egée, vers Monemvasia, Hydra et le Pirée.

ROYAUME-UNI & EUROPE DU NORD, EXEMPLES D'ITINERAIRES

De Londres à Honfleur par la Manche et les estuaires
La route quitte la Tamise et longe la côte sud de l'Angleterre, jusqu'à Torquay et Cowes, cœur du Solent et haut lieu de la voile britannique. Elle met ensuite cap sur Saint-Malo, face à la baie spectaculaire du Mont-Saint-Michel, avant d'atteindre Honfleur, porte de l'estuaire de la Seine, et ses bassins intérieurs.

De Londres à Copenhague par la mer du Nord et l'Oslofjord
Depuis Londres, la navigation remonte la côte orientale britannique jusqu'à Édimbourg, accessible par le large estuaire du Firth of Forth. Au nord, Aberdeen ouvre la voie vers la Norvège et l'Oslofjord, long fjord menant directement au cœur d'Oslo. Le voyage se poursuit vers les détroits danois, Skagerrak, Kattegat et Øresund, jusqu'à Copenhague, au seuil de la mer Baltique.

De Copenhague à Londres par les détroits danois, les fjords de Norvège et la mer du Nord Depuis Copenhague, cap vers Skagen, où les eaux du Skagerrak et du Kattegat se rencontrent en un phénomène naturel saisissant. Le navire gagne ensuite la côte norvégienne et entre dans le Bergenfjord, encadré de montagnes abruptes. Gagne la mer du Nord vers Aberdeen, puis Édimbourg par le Firth of Forth avant de retrouver Londres et l'estuaire de la Tamise.

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